自主品牌近期在命名方面，经常抄手机公司作业，什么PLUS、Pro、MAX都被用了一圈。

这种命名很容易产生歧义，例如传祺GS4 PLUS，听起来只是GS4的加强版。但起始售价却比GS4贵出3.7万，去到12.68万。

对于售价本身不高的自主SUV而言，3.7万绝对不是个小数目。

换一种说法，大家会更了解GS4 PLUS的来头，它其实是之前GS5的“改款”。不仅是静态层面的变化，传祺还拿来一副2.0T全新发动机。

这副机器能让GS4 PLUS在7.5秒里，完成零百加速。不过我觉得这副机器更多是炫技，不是说这个价位买家对加速没需求，他们要求是车开起来轻快就够。满足轻快后，他们更愿意把预算花到配置等方面。

我觉得传祺曾迷茫过一段时间，这代GS4和之前的GS5，好开确实好开，但底盘噪音很明显。幸好现在GS4 PLUS知道自己潜在买家，真正需要什么，底盘隔音变成优点之一。

好了，先不说那么多，大家点开视频观看吧。