由于身处汽车行业，自然而然，身边朋友购车前都会咨询一下小编。近日，广州一朋友便向我问起了广汽丰田雷凌1.2T的性价比如何。由于这款车销量不错，经常能够进入轿车销量排行榜的TOP15，也受到网友的大量关注。今天就来分析一下这款1.2T车型的产品实力。

实测百公里加速约13秒，不负运动之名

作为广汽丰田推出的A级车，相比卡罗拉，雷凌有着不一样的产品定位。在造型风格、内饰设计和底盘调校方面，更偏向运动风格。

不可否认，雷凌双擎版本配备的混合动力系统，无论在燃油经济性还是动力性上，均有不错的表现。

但是，低配的1.2T车型，真实的产品表现却不尽如人意。先来看数据，雷凌1.2T发动机的最大功率116马力，峰值扭矩为185牛·米，配备CVT变速箱。参数上，无论是功率还是扭矩，在同级均是较低的水准。再加上以追求平顺表现的CVT变速箱，结果就是提速非常缓慢。

据友媒实测，雷凌1.2T车型的0-100km/h加速成绩仅为12.97秒。在A级车中，这个动力表现无疑是比较孱弱的。结合雷凌的运动定位，可以说名不副实，令人失望。

舒适性配置过低，仿佛是一辆A0级车

除了动力水准较低外，雷凌1.2T车型的配置也让人感觉过于寒酸。

例如售价11.58万的进取型，没有配备多数人喜爱的天窗。更令人惊讶的是，竟然连成本较低的前雾灯和倒车雷达都省去了。如果想要拥有LED前雾灯，得上到13.98万的科技版才有配备。此外，实用性较高的预碰撞、巡航系统、倒车车侧预警、自动远光灯等配置，更是没有提供。

从配置表还能发现，在A级车中常见的真皮方向盘，雷凌仅在1.2T顶配车型上提供，售价达到了14.18万元。座椅材质方面，11.58万的进取型和豪华型都是织物座椅，13.58万的1.2T运动版和13.98万的科技版，采用了廉价的仿皮材质座椅，而上到1.2T尊享型，才给消费者配上了真皮和仿皮并用的座椅。

舒适性配置方面，雷凌也是令人感到相当掉价。例如主驾驶位电动座椅，在1.2T车型中，只有一款尊享型提供。此外，雷凌全系配备的均是非全尺寸备胎。对于不少身处路况较为复杂环境的消费者，显得不是那么友好。

突兀的中控大屏，特供车雷凌设计粗糙

雷凌另一个大缺点就是，内饰采用了大量廉价材质，就连车门也基本都是塑料。身处车厢内，各个细节可以说毫无质感，体现了丰田极致节约成本的企业理念。

作为一辆中国特供车，广汽丰田在打造雷凌时，为科技版车型配备了一个12.1寸的大竖屏。从视觉效果看，相当突兀，满满的汽配城风格。虽然如今的趋势是屏幕越来越大，但也需要将其协调地融合在中控台上。

并且，在UI界面设计上，采用了蓝色的主色调，看上去不显档次。内置的多媒体系统，无论是功能性还是美观度，都与同级相比落后了不止一个时代。

此外，在手机互联方面，并不支持Carplay，对于苹果用户来说，极为不方便。相比同级的车型而言，雷凌的车厢，无论是豪华感还是科技感，都处于较为落后的水准。

汽车网评：优惠较低，综合性价比一般

雷凌1.2T车型，全系售价为11.58-14.18万元。目前，在广州地区的现金优惠为8千元左右。从终端价格看，性价比显得非常一般。要知道，目前不少车型的终端让利都在3万元以上，不仅动力强劲且配置更为厚道。对于铁定了心要购买雷凌的消费者，小编只推荐雷凌的双擎版本。毕竟，1.2T车型的产品力实在过于弱了。

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