就在25号晚上，汽车圈儿发生了一件大事儿……

上汽大众-全新朗逸正式上市，新车一共推出了6款车型，搭载1.5L、1.4T两款发动机，售价区间为11.59-16.29万元。跟上代车型相比，价格略有上涨，那么全新朗逸的升级能否对得起上涨的价格呢？

作为大众“神车”中的一员，现款朗逸凭借着大气的外观、实用的空间深受国内消费者喜爱，销量一直也都很不错。然而，随着竞争对手逐渐完成更新换代，现款朗逸就显得有点儿跟不上节奏了，更新换代势在必行，全新朗逸就这样到来了。

跟上代车型相比，全新朗逸的外观可以说是有了相当大的变化，新车采用了大众最新的家族式设计风格，全新设计的中网格栅跟新一代的大众CC十分相似，看上去更加稳重、大气。

车身侧面线条流畅，车顶还有一些小溜背的设计，比老款车型运动不少；并且，车身尺寸也是全面增长，长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距达到了2688mm，已经超过了现款速腾，内部空间值得期待。

尾部设计的就比较普通了，没什么太大的亮点，唯一值得说的就是那个双边共两出的排气，虽然仅仅是装饰，但也为整车增添了一些运动气息。

跟外观相比，内饰的变化就不是很大了，依然有着明显的大众风格，如果你以前是大众车主的话，上手基本零难度。

不过在一些细节上还是有所提升的，包括尺寸更大的中控屏幕、钢琴烤漆的中控面板、全新的内饰配色等等，让车内显得没那么沉闷了。

值得一提的是，全新朗逸全系标配电子手刹和AUTOHOLD功能，日常用车无疑会方便许多，赞一个！

空间方面，身高180cm的体验者，前排调整到合适坐姿，头部空间3指，表现一般；

保持前排座椅不动，来到后排，头部空间2指，腿部空间1拳4指，也处于同级别的正常水平。虽然轴距加上了不少，但是实际空间并没有特别明显的提升，处于够用的水平。

全新朗逸有1.5L、1.4T两款发动机可选，其中1.5L自然吸气发动机最大功率116马力，最大扭矩150牛·米，与之匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱；

1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，与之匹配的7速双离合变速箱，是我们非常熟悉的一套动力组合了。

虽然动力系统变化不大，但是从老旧的PQ34平台换到了最新的MQB平台之后，全新朗逸在轻量化和结构上都有所提升，驾驶感受也有很大不同；更轻的车身让整台车开起来更加轻盈，底盘也很整，没有松散的感觉，有一些德系车的高级感。

最让人惊喜的是1.4T车型的性能测试，实测百公里加速时间仅需7.96秒，对于一款定位家用的紧凑型车来说，已经相当快了；100-0km/h刹车距离为38.66米，也在优秀的范围之内，表现不错。

我们可以看到，此次全新朗逸的升级还是非常大的，全新的外观设计，全面增长的车身尺寸以及全新的MQB平台，跟老款朗逸相比完全可以说是两个不同的车型，而价格却仅仅上涨了几千元，个人感觉还是能够对得起这个价格的。

同时，随着车身尺寸的增长，全新朗逸的车型定位也发生了变化，在老款朗逸和帕萨特之间，它所面对的主要竞争对手也变成了A+级别的紧凑型车。

这个级别的车型大多采用的是后独立悬挂，全新朗逸依然是扭力梁非独立悬挂，在这方面可能会稍显不足；不过从实际的驾驶感受上来说，一般人并不能感受到明显的区别，并且全新朗逸的行驶质感还是相当不错的，值得肯定。

大众可以说摸透了国内消费者的心思，全新朗逸在老款车型的基础上进一步升级，不仅外观变得更加时尚、大气了，车身尺寸也是全面增长；并且，换上了全新的MQB平台之后，驾驶感受上也有不小的提升。然而，它的价格却没有上涨很多，以大众在国内的品牌影响力来说，绝对有成为下一款“神车”的潜质！

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