国内汽车市场发展至今，能乘坐多人的MPV车型越来越受到重视，但无奈适合家用的车型并不多，环绕在我们身边的仅有那几款车型。今天的主角就是MPV最热销之一的车型——广汽本田-奥德赛。

这代车型上市已经有几年了，在去年迎来中期改款产品，这次改款的重点则是动力总成上的改进，增加了油电混合版本车型。外观上采用日版运动车型的外观，视觉效果十分亮眼，灯组内部结构有一定调整，部分车型近光为LED光源，远光则为卤素光源照明。

车侧的线条十分舒展，车门上的腰线轮廓较为动感，轮圈尺寸仅为17英寸，在气势上稍有不足，但样式则为混动版本车型独有。车尾的设计熟悉及简洁，仅在角落中有“HYBRID”的字样。

内饰与之前车型样式相差无几，整体设计较为简洁，虽然样式并不惊艳，但温馨感十足，同时还有些科技感的元素。中控台顶部使用硬塑料材质进行制作，下方则采用软性材质进行包裹，并使用饰板进行点缀。中央显示屏的尺寸为8英寸，屏幕左侧将之前饱受争议的控制键更换成更加便利的实体按键，同时内置系统也支持第三方App。

动力方面，现款奥德赛搭载一台2.0L自然吸气发动机，并已满足国VI排放标准。其最大功率为146马力，电动机提供135kW,传动系统使用的是E-CVT无级变速箱，油耗方面有着非常优异的表现，汽车之家实测综合油耗仅为5.8L/100km，并且仅需要加注92号汽油即可。

这款车的优势

1.座椅舒适度是奥德赛这款车的一大优势，尤其是第二排座椅，无论造型还是功能都能媲美航空座椅，并且可以进行多方向的调整，甚至可以横向移动，高配车型还采用部分电动调节方式。侧滑门的开启方式更节省空间，上下车也更加便利。

2.本田车型十分擅长空间利用，奥德赛车型也并不例外，虽说奥德赛在车身尺寸上并不占据优势，但在空间使用上一点都不怂，第三排可以完全收纳到地板中，这对日常装载来说有着非常好的帮助。并且这款车的地台较低，无论是上下车还是搬运货物均非常方便。

3.之前的奥德赛总有人抱怨动力较弱，这次混动系统的加持很好的解决了这个问题，并且在提升动力的同时，还将油耗进行了有效的控制。无论是日后养车成本还是节能环保上，都具有非常不错的表现。

这款车的劣势

1.混动版本车型为了电池组不过于占据使用空间，将其放置在驾驶员座椅下方，也就是燃油版车型的备胎位置，因此混动版本的车型并没有装配备胎。同时也并没有提供缺气保用轮胎，这所谓有得必有失。

2.隔音及滤震方面略有不足，相比之前的车型有不小提升，但遇到较大坑洼路段或高速行驶时，颠簸及风噪、路噪控制并算不上很优秀，仍有部分提升空间。

3.部分配置缺失，这个价位的车型远光仍使用卤素光源照明略显寒酸，这方面使用LED光源的成本并不高，但体验效果会有不小提升；还有比较令人匪夷所思的就是全系车型均无配备电动尾门，但尾箱盖上已经开模，只是在国内并不提供，作为一台MPV车型略显遗憾。

综上所述，现款奥德赛是一款优劣较为鲜明的车型，毕竟世上本无完美，喜欢优点的同时也要接纳缺点，作为家用车而言，我觉得奥德赛有着较高的性价比及竞争力。目前，这款车的终端售价有不小的优惠，感兴趣的话可以关注下。

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