对于国内汽车市场来说,各个价位段都有着几款好评度极高的明星车型,这些车型备受消费者的喜爱。而在20万元以上的这个价位段,来自上汽通用别克的君越、来自上汽大众的帕萨特以及来自一汽大众的迈腾就是当之无愧的明星车型,是叫好又叫座的代表。今天,我们就将这几款明星车型单列出来,对比一下它们的优劣。
在空间方面,我们直接来对比详细数据,君越的长宽高分别为5030/1866/1467,这个数据明显要比长宽高为4933/1836/1469的帕萨特与长宽高为4865/1832/1471的迈腾要大上不少。数据上带来的优势是无法通过其他方面所弥补的,更大的车身,无疑会带来更宽敞的车内空间,出行体验也自然会更加优秀。
在提升出行体验的方面,空间固然重要,但是座椅舒适度也同样是重点。在座椅设计上,由于拥有更大的空间,君越的前后排座椅都相当地厚实,并且坐上去之后,除了柔软的填充物和细腻的皮革带来足够高级感之外,你还会感受到身体各个关节获得了良好支撑作用,长时间乘坐也不容易感到疲惫,而这些感觉皆来源于君越对人体工学方面的探索。
与君越相比,偏向商务的帕萨特在座椅上其实更加舒服,其前后排的座椅坐垫、靠背更加厚实,坐起来也更有豪华质感;而迈腾的座椅则具有运动风格,座椅靠背稍微有一点薄、填充物偏硬,但座椅的包裹性很好,在激烈驾驶中有着不错的侧向支撑性。
车机交互系统也是当下汽车研发的重点,在这方面,君越遵循了别克一贯以来的环抱式座舱设计,整个中控台呈现出弧形包裹的姿态。同时,君越还全系配备了别克 eConnect 网联科技。在这辆车上,你不仅可以通过 Carlife/Carplay 方便地使用手机,还能通过丰富的在线导航、在线音乐 APP 满足日常使用中的各种需求。值得一提的是,君越的智能网联系统还可通过 OTA 在线升级,绝对让车主随时体验最新的智能科技。
在车机交互系统方面,大众的两款汽车均搭载了大众 MIB 人机交互系统,不过仔细对比后会发现即使是同一套系统也会有细微的差别。帕萨特的车机系统除了支持网联应用外,还支持 Carplay 和 Carlife 手机连接,使用手机很方便;而迈腾这辆车除了基础的车联网功能外,仅配备了有线的 Carlife 功能,与苹果手机的契合度没有那么高。此外,这两台车的车联网系统,都没有配备 OTA 在线升级功能,不像别克君越一样具有升级的能力。
无论是较大的空间,还是舒适的座椅,亦或是支持OTA升级的车机系统,都彰显了别克君越满满的诚意,而在这几个方面,帕萨特与迈腾不能说不好,只是面对别克君越时要略微逊色一点。最重点的是,别克君越的优点还远不止于此,在隔音、动力等方面也都有着超人的实力,非常适合对汽车有较高需求的朋友们选购。
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