伊兰特的7代车型就来了？产品力如何？

伊兰特是一种非常入门，非常典型家用车，我相信大家对它印象还是非常深，因为在很多城市出租车就是伊兰特或者是索纳塔这样韩系车型，虽然说伊兰特已经经过了多次换代，它外观也和之前老款车型有了很大不同，但是在很多人心中，最老款最经典伊兰特才是真正伊兰特，而今天伊兰特则迎来了它第7代兄弟全新一代伊兰特，那么这台车值得大家选择吗？今天我们就来跟大家好好聊一聊这款车。

首先说一下这台车价格吧，目前全新一代伊兰特预售价格是10.98万元到14.58万元，最低配领先版只要10.98万元，而旗舰版本达到了14.58万元，这个定价也算中规中矩的定价吧，毕竟上市之后肯定会有不少现金优惠，预售指导价终归只是指导价，而且它也没有最终价格出来，所以一切都要等到最后官方指导价出来才能确定。。

聊一下外观设计吧，我相信很多人看到全新一代伊兰特之后，我对于这台车感触还是比较深，首先它外观跟海外版本伊兰特很相似，基本上没有太大改动，整体风格是很年轻很运动，而老款伊兰特只是一台代步车而已，没有任何运动感，也没有任何美观性可言，但是全现代伊兰特，它整个进气格栅以及线条感都有了明显进步，而且这台车 logo还是被设计在发动机舱盖上，这个设计有点别出心裁，跟很多豪车一样。另外，比较值得一提就是这台车尾部设计还用上了现金，非常流行溜背造型设计风格，而且整个造型呈z字形，所以这是一台不折不扣属于年轻人，属于那些爱追求运动特性人。而在车身尺寸方面，它就是一台很正常紧凑型车应该有样子，车长4680毫米，车身轴距是2720毫米，整体来说还是中规中矩，毕竟现在大部分车型都可以达到这个水准。

而在内饰方面，这台车表现也没有让大家失望，用的是两块10.25英寸连体屏幕，而且这套中控也是微微向驾驶员倾斜，这样设计非常科学，对于驾驶员来说它们可以更方便得到目车内中控信息还有一个比较值得提一点，就是这台是用了11个电子挡把设计，虽然说在国产车里面电子挡吧，已经是一个烂大街配置，但是在合资车里面还是要好好说道一番。在配置上，这台车表现也是延续了韩系车一贯特点，自动恒温双驱，空调无线充电，自动注册系统，语音识别系统以及360全景影像等等等等，而且据官方描述，这台车支持自动驾驶，而且至少是l2级别自动驾驶，但是现在我还没有拿到试驾车，等真正拿到试驾车之后，再跟大家好好聊一下这台车驾驶感受，敬请期待吧。

来聊一下这台车动力配置吧，这台车提供了两种动力规格，一种是1.5自然吸气规格，一个是1.4涡轮增压版本规格，对那些喜欢动力朋友来说，1.4涡轮增压版本是一个更值得的选择，因为1.5自然吸，发动机动力也就是115马力而已，而且用的是一个本身就不运动无极变速箱，而1.4t版本最大功率就可以达到103千瓦，扭矩242牛米，超过了大众旗下那一台1.4t涡轮增压发动机，所以对于喜欢动力朋友来说，1.4t版本是更值得选择，而且用变速箱也用变速箱也是7速双离合，韩系双离合变速箱相比于大众双离合来说，它调教更加激进，用是一个电控式设计，所以反应速度会更强更快一些，延迟明显更低，所以1.4t版本对于我们年轻人来说是更值得期待，毕竟很多人早已受够了小排量发动机在急加速时光吼不走的感觉了！

那么在高手如林的紧凑级合资车里面，伊兰特这款车竞争力不算特别强，但是相比自身而言，进步可以说是非常巨大，所以这台车也是挺值得我们期待，之前我也开过很多次伊兰特朗动这些车型，虽然说都很平庸，但是都还挺靠谱，油耗也还算是合理，虽然说保值率确实比较一般，即便是在我们这种南方城市。不过我猜它上市之后一定会有比较大幅度优惠，所以这台车对于我们年轻人来说还是比较香，今天文章就到这里，喜欢朋友可以给我多多点赞，拜拜。

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