性能堪比50万SUV！正式上市却不到18万！这坦克300真香

陈禹衡 2021-07-10 15:39:01 141 0

伴随着SUV市场的成熟，人们对SUV的需求也开始从单一走向更加细分的领域。特别在越野领域，城市SUV已经难以满足人们对越野性能的需求，人们更加向往拥有更纯正越野性能的越野车型。在过去，非承载式车身结构的硬派越野车一直存在两个极端，那便是进口车型价格高昂或者内饰简陋。倘若有一款价格亲民且内饰科技高分的硬派越野车出现，是否便能迅速占领这市场空白?WEY 坦克300正是由此而来。

12月17日，WEY旗下的豪华越野SUV坦克300正式上市，售价区间为17.58万元-21.38万元。新车共有三个版本供消费者选择，分别为探索者、挑战者以及征服者，全系均标配2.0T直喷涡轮增压发动机，并匹配8AT变速箱。

值得一提的是，对于12月18日0点后订购的客户，坦克300赠出5年15万公里整车质保；首任车主发动机变速器终身免费保修；5年10次免费基础保养；5年免费尊享及娱乐服务；基础流量服务终身免费；5年免费道路救援服务。从用户权益上看，这次坦克300还是非常极具诚意，能为用户后期节约下不少费用。

WEY坦克300定位于紧凑型豪华SUV，尽管属于WEY旗下，但却没有采用WEY家族式语言。作为“坦克·WEY”平台的首款车型，官方为坦克300打造了一个全新的外观设计。车头采用了LED圆灯设计，日行灯贯穿大灯，与外观硬直的线条相呼应，整车前脸展现出浓郁的硬派气息。

来到侧面，整车侧面设计均由硬直的线条所勾勒而成，C柱以及D柱均呈九十度垂直状态，其硬派氛围更为显著。坦克300的长宽高分别为4760/1930/1927毫米（征服者版），轴距为2750毫米，尽管定位于紧凑型SUV，但实际尺寸已经接近中型SUV的标准，属于越级的水平。

车尾最引人瞩目的莫过于坦克300的“小书包”，也就是它的外挂式备胎，这也是许多越野车彰显其越野的元素之一，如中东规的丰田普拉多就有这样的配置。侧开门的设计，让接近两米的高度打开后备箱也变得简单许多。

坦克300的车内氛围相较其硬派粗犷的外观，则显得尤为精致。内饰整体继续秉承了其硬直线条的设计，在金属装饰与圆形元素融入之下，凸显了不少档次感，例如圆形的空调出风口就非常惹人喜爱。

整车内部大量采用了软性材质包裹，并辅以精致的缝线设计，材质较为高档，秉承了WEY品牌一贯的优良传统。副驾驶前方还配备越野扶手，较为细节。就算放在同价位的城市SUV上，坦克300的内饰也毫不逊色，更何况这是一台造价更高的非承载式四驱越野车型。

就算作为一款越野属性极强的车型，官方依旧还是让内饰做得足够舒适与豪华，有别于传统我们对于越野车型的认知，如丰田普兰多、日产途达等车。后排得益于其硬派造型，头部空间极为充裕，横向与纵向空间均表现优良。

动力方面，坦克300采用了这一级别的“黄金排量”，也就是2.0T直喷涡轮增压发动机，匹配的是一款来自采埃孚的8AT手自一体变速箱。最大功率为167kW，最大扭矩输出可达387N·m。相较大排量自吸，不仅用车成本更低，其低扭动力也更加充裕，能满足日常驾驶需求的同时亦能征服越野。

除了变速箱运用了高成本的采埃孚8AT变速箱以外，对于越野性能方面，坦克300也是下足了成本，称之为“大满贯”式越野配置毫不为过。坦克300可提供9种驾驶模式，能丰富应对各种不同的路况。“三把锁、蠕行模式、坦克转弯”等越野利器，让新手也能轻松体验到越野的快乐。

除了舒适之外其行车科技也是坦克300所闪亮的优点，摆脱过去对越野车型配置落后的传统印象。坦克300配备了L2级别的自动驾驶辅助系统，为行车的安全与舒适提升了几个档次，用户日常城市驾驶也能开得非常舒适。

谈及竞品，许多朋友都将坦克300与越野明星车型牧马人所进行对比。其实作为小众领域的车型，坦克300的竞争对手其实并不多，放在国内市场其真正的竞品应该是北京BJ40。动力总成方面，坦克300与新款BJ40均采用了2.0T+8AT，账面数据较为相近。尽管BJ40从品牌属性上看更偏向越野属性，不过在一些越野硬性配置方面基本在顶配车型才能看到，而坦克300则在舒适与越野配置方面做得较为充裕，并且尺寸也更大。如360全景影像在坦克300中配车型上就能看到，BJ40则全系没有配备。

中配的坦克300是最具性价比优势的，也就是售价19.58万元的越野版2.0T挑战者版本。这一版本仅比入门的探索者版高出2万元，不过配置方面多出了前雷达、360全景影像、后桥差速锁、12.3英寸液晶仪表盘、底盘透视、自适应巡航、电动天窗等关键配置，舒适性配置方面则增加了氛围灯、皮质座椅、9扬声器系统等。总的来说坦克300的入门版本教授是不太推荐的，属于拉低售价区间的存在。