近几年，韩系车在国内的生存环境可以说是有些惨烈，但是随着现代旗下车型陆续的换代，目前现代汽车在国内的状况算是有些许的改善。其中，作为曾经国内的热销车型伊兰特在上年进行了全新的换代。第七代伊兰特在设计、配置以及动力方面都有非常大的改变，重要的是在售价方面还是保持了一个比较亲民的价位。

第七代伊兰特基于现代品牌的第三代i-GMP平台打造，全新的平台也让第七代伊兰特变得不那么的“稳健”，整个外观上的设计显得非常的前卫，也非常的个性，一改现代汽车以往稳重的风格。其中，夸张的格栅造型以及与大灯无缝连接的设计，让其前脸看上去有一种多面立体的视觉感受。

来到车身侧面，双色车身和溜背式的设计，让侧面看起来显得有一定运动感，也显得比较年轻化一些。在车尾部分，多层侧的设计让其车尾有着比较强烈的视觉感受，贯穿式的尾灯设计也很符合试下流行的设计。总的来说，第七代伊兰特整体的设计给到了不少的亮点，但是个性化也比较明显，或许会让一些比较保守的人不太容易接受。

内饰部分，第七代伊兰特也得到了全新设计和布局，整体内饰显得非常简洁，并没有过多花里胡哨的设计，布局和设计都显得居家，也容易上手。

在空间方面，第七代伊兰特在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm，这样的尺车身尺寸在同级别中有着一定的优势。而此前经过大咖的实测体验之后，其空间的表现要比以前的伊兰特宽敞不少。

在配置方面，新车搭载了CarLife，娱乐系统中装载了多种车用APP，包括地图、音乐等。部分中配及以上车型带有主动刹车、车道偏离预警、前后泊车雷达、蓝牙钥匙、远程启动、前排座椅加热及方向盘加热等；而一些顶配车型带有360度全景影像、并线辅助、全速自适应巡航、64色车内氛围灯等。整体车系的配置相对来说还是比较齐全。

在动力方面，搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，最大扭矩143.9牛·米，匹配CVT变速箱，官方百公里油耗仅为4.9L；另外新车还提供1.4T涡轮增压发动机，最大功率140马力，最大扭矩211牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，官方百公里油耗为5.2L。

大咖总结：在10万左右的合资车里面，其实车型的选择并不多，而从第七代伊兰特整体的表现来看，对比同级别车型有着一定的优势。不过，在选择上可能要倾向于中高配车型，其配置相比低配车型有着较为明显的差距，比较适合普遍的消费者需求。因此，如果预算充足的话，建议选择中高配车型，而如果预算不足的话，选择低配车型也不为过，配置方面是属于基础配置。

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