2021款丰田卡罗拉延续了小型车的优良传统，价格低廉，注重安全，配置丰富。这款车提供了四门掀背式或普通轿车两种车型，可谓是个性十足。两种车型都采用了四缸发动机，而且还提供了极其节省的混合动力系统。

这款车对于注重驾驶参与感的人来说是再适合不过的，因为它不仅配备了手动变速箱，还配有运动调校的悬挂系统。虽然车子舱门的后座很小，但轿车理想的功能它都应有尽有，还有一个极富吸引力的车舱室设计。当然，卡罗拉和大多数竞争对手比还是略显逊色，不过仍它算得上是一款时尚的小车。

内饰方面，卡罗拉掀背车和轿车都采用了流线型的仪表台设计，以及使用了柔软的材料。对后排空间有需求的消费者应该考虑轿车而不是掀背车，因为掀背车的前排座椅腿部空间要比后排大得多。卡罗拉掀背车的后备厢据说有510升的货物空间，但实际上我们只装下了两个手提包。虽然轿车版的后备箱容积只有368升，但却挤下了8个袋子。

丰田为2021款卡罗拉掀背车系增添了一款限量的特别版车型，名为Apex Edition。除了独特的外观和经过特殊调校的底盘外，它还提供夏季轮胎和手动变速器。掀背式的卡罗拉在外观上做出了太多的妥协，因此我们更推荐运动型的SE轿车。运动调校的悬架让它的驾驶更具趣味性，除此之外SE车型还标配了包括18英寸轮毂、真皮装饰的方向盘、前排运动座椅以及带苹果CarPlay和Android Auto的8英寸触摸屏等。

除了运动型的SE和XSE车型，卡罗拉的轿车使用都是139马力的1.8升四缸发动机，通过无级自动变速箱将动力输送到前轮，强劲版则配有一个169马力的2.0升四缸发动机。虽然所有的掀背车都有一个大马力的发动机，但只有轿车提供混合动力系统。

卡罗拉在公路和高速公路上的表现都很稳定，然而，猛烈的加速却会让卡罗拉的发动机产生粗糙的噪声，降低了舒适感。不过，与马自达3和大众高尔夫等运动型的对手相比，卡罗拉的转向能力虽并非典范，但也还算令人满意。在制动测试中，这两款卡罗拉的制动踏板都做到了灵活可靠。

除了两个节能的四缸发动机，2021款卡罗拉还提供了一款十分省油的混合动力车型。混合动力车型的百公里油耗，城市油耗为7.1升/百公里，高速油耗为7.3升/百公里。

配置方面，卡罗拉全系配备了触屏信息娱乐系统，当然还有苹果CarPlay、安卓自动系统和Wi-Fi热点。大尺寸的触摸屏边框占据了仪表板的主导地位，但其硬性按钮和旋转式调谐旋钮都有助于保证驾驶员的注意力不被分散。顶级选项还包括无线充电和升级的JBL音响系统。

2021款卡罗拉掀背车和轿车都获得了2020年车型的五星评级，并且每款车型都被评为最佳安全选择。整个卡罗拉系列还提供了一系列标准的驾驶辅助技术。丰田还为卡罗拉提供了极富竞争力的保修服务，免费定期保养就在其中。

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