世人皆知，自2016年乐视帝国一朝崩塌过后，其创始人贾跃亭便远走美国，全身心投入造车新事业，至今未曾回国。

而从贾跃亭掌舵法拉第未来至今，已过去两三个年份，这期间不仅有特斯拉称霸全球，并且以蔚来、理想、小鹏为代表的国产新能源造车新势力也发展的蒸蒸日上。但即便如此，我们也仍未曾见到老贾的FF91量产车上市。

近日，有最新消息传来，法拉第未来将准备上市，同时旗下首款车型FF91终于也迎来量产。据了解，贾跃亭一手打造的FF法拉第未来或于7月22日正式在美上市，其中恒大汽车持有FF 20%股份。

而FF旗下首款车型FF91量产版也开启了提前预订，定金为5万元，与其他车厂一样预订后可获得部分专属权益。而据相关信息透露，FF91的正式上市时间为2022年上半年。

不过最有意思的是，早在2017年的美国CES电子展上，FF91就曾开启过预订，并且订金可全额退还，在当时贾跃亭就立下豪言称FF91可在当年量产上市，结果最终不见任何踪影，之后2018年又上演了同样戏码。这就好比“狼来了”的故事，今年仍是定金预售，并且也是支持全额退还。

先不说FF91在搁浅多次之后是否真的会在明年上半年量产上市，贾跃亭还能不能值得相信？这辆车的具体配置信息也值得我们重点关注。其动力高达1050匹，峰值扭矩1800Nm，百公里加速仅需2.4s，NEDC综合续航700km，这放在如今一众新能源电动车当中，也是数一数二的巅峰水平。

与之相对应的则是售价。据媒体爆料，贾跃亭的FF91量产版在美国售价可能是20W美元，而在中国国内售价则是200W元人民币，价格颇为不菲，远超特斯拉Model S，更别说主打三四十万元价位的国产新能源车型了。

最后，究竟FF91车型开启预定，是真的准备在明年上市开卖，还是为今晚法拉第未来FF的在美上市铺垫造势，我们都不得为知。只是在小编看来，在经历了前几次的“付定金被骗”之后，我们是真的很难相信贾跃亭会在明年实现FF91的批量生产和上市开卖。