随着2021粤港澳大湾区国际车展正式拉开帷幕，各大汽车品牌也接连发布旗下的新车，而雷克萨斯作为豪华品牌也在此届车展中正式发布了旗下新一NX，比较有意思的是，新一代NX主要针对车长和轴距进行了加长，但即便是加长过后，新一代NX的轴距仍然没有超过两米七，只有2690mm的轴距，那么接下来我们便来一起看一下新一代NX的表现。

虽然是新一代车型，但新一代NX整体外观造型依旧延续了现款在售车型的设计风格，纺锤式前格栅和车身多处的锐利线条依旧有很好体现，但是新一代NX采用了贯穿式尾灯的设计，并且提供普通版和F Sport版两种外观风格，其中F Sport作为运动版本更是提供夸张的前后运动包围。

新一代NX进行了尺寸加长，其长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距2690mm，较现款车型的4640/1845/1645mm，轴距2660mm，车长增加20mm，车宽增加20mm，高度降低5mm，轴距增加30mm。从侧身整体来看，新一代NX确实看上去要更加协调一些，但新一代NX作为一台中型SUV，轴距不到两米七，确实是有些说不过去，这一点与路虎极光十分相似。

比起外观来说，新一代NX座舱内的变化更是显而易见，全新的内饰布局看上去与丰田旗下车型十分相似，标配9.8英寸中控屏，最大可拓展至14英寸，看来在雷克萨斯家族中也觉得“屏幕越大越好”，比较遗憾的是NX取消了中控台时钟表，采用了全新的档杆造型，提供手机无线充电的功能。

另外，新一代NX采用LSS+雷克萨斯智能安全系统，这套智能安全系统与丰田TSS智行安全系统有很大相似之处，包括预碰撞安全系统、变道辅助、交通标识识别、全速域自适应巡航、车道偏离预警等主动安全和驾驶辅助系统在内。运动版车型采用运动风格的座椅，并带有前排座椅电动调节的功能，从图片中来看，其后排腿部空间确实是不太宽裕。

新一代NX基于丰田的TNGA GA-K平台打造，在动力方面将会提供2.5L燃油版、2.5L油电混动版和2.5L插电混动版等多种动力系统，分别匹配8AT和E-CVT变速箱。从动力方面来看，新一代NX较现款车型有所提升，最明显的便是低配车型由2.0L更换为了2.5L动力，相较现款车型来说，新一代NX整体的动态表现还是比较令人期待的。

价格预测

目前关于新一代NX价格方面的消息还未公布，但参考现款在售车型30.22-54.20万元的定价，结合新一代NX在动力方面有明显提升，所以我个人预测这款车的起售价格可能会在32万元左右，而顶配车型的定价则不会超过60万元，预计也会在55万元左右。如果是这样的话，我个人其实并不看好新一代NX会有很好的表现，反而觉得它还会和现款NX一样，处于一个尴尬地位。

编辑点评/背景分析

从产品本身的角度来看，新一代雷克萨斯NX较现款在售的这一代雷克萨斯NX确实有不少提升之处，在基于TNGA GA-K平台打造以后，其整体外观内饰的设计、动力以及尺寸都有明显提升，但我们也知道，雷克萨斯NX长期销量一般的原因并不是这台车在设计、动力方面有所欠缺，而是尺寸严重不符合一台豪华中型SUV的标准，再加上不输主流一线豪华中型SUV的定价，其销量一般也在情理之中。